L'Alitalia vista da un amico.

Il tema è di quelli caldi, di attualità. La crisi Alitalia, a mio avviso una tragedia talmente paradossale da risultare quasi comica. L’unica compagnia al mondo che trasporta più piloti che passeggeri e più vola, più perde. Oggi lascerò spazio alla lettera inviatami da un amico, che qui rimarrà anonimo, e che vorrebbe stimolare un dibattito tra di noi , oltre che stimolare il ministro Bianchi, a cui questa lettera è stata indirizzata prima che a me.

Buona lettura, ci risentiamo per i commenti…

Carissimo Professor Bianchi,
La disturbo con questa lettera facendo seguito alle Sue dichiarazioni di oggi inerenti alla crisi dell'Alitalia.
Secondo quanto riportato dai media, oggi Lei avrebbe parlato di "ridefinizione" dei rapporti tra grandi compagnie nazionali e vettori low cost.
Mi permetto, da cittadino e da elettore dell'Unione, di farLe presente alcune cose.
Se io cittadino ( e nel mio caso lavoratore dipendente ) riesco a salvaguardare la mia capacità di acquisto, è grazie alle compagnie low cost, che mi permettono di viaggiare spendendo poco. Così come risparmio facendo la spesa presso discount come Lidl ( tedesco ) od ipermercati ( che finalmente vendono anche i farmaci da banco ) come Auchan ( francese ), o comprando mobili da Ikea ( svedese ) e così potrei continuare. Il mio reddito non è salvaguardato dalle alchimie sulle aliquote Irpef, ma dalla concorrenza, più concorrenza c'è in tutti i settori il mio reddito aumenta in termini reali. Non è un vuoto enunciato economico, ma è una cosa che ho constatato sulle mie tasche in questi anni in cui in molti settori protetti e della rendita ci sono stati aumenti folli dei prezzi.
Questo per dirLe che ogni manovra protezionistica o similprotezionistica ( magari come qualche tecnica e burocratica variazione nei regolamenti aeroportuali pro domo Alitalia ) per salvare un carrozzone come Alitalia alla fine, oltre a servire difficilmente a salvare quel cadavere, penalizzerà soltanto i cittadini e consumatori che pagheranno molto di più per poter viaggiare ed esercitare il proprio diritto a muoversi, escludendone di fatto dall'esercizio alcuni gruppi come i giovani od i percettori di redditi bassi e medio/bassi che di sicuro non possono permettersi il costo di un biglietto aereo di un grande vettore nazionale.
Per quello che, modestamente, mi riguarda, come verrà sciolto il nodo Alitalia sarà uno dei parametri che alle prossime elezioni determinerà la mia scelta di votare o di astenermi.
Salvare Alitalia con manovre similprotezionistiche ai danni dei cittadini/utenti/consumatori e della concorrenza è quanto più vecchio, obsoleto e stantio si possa pensare di fare. Perchè alla fine quello che ha portato quella compagnia ad una crisi perenne e sempre più grave ( anche per le tasche dei contribuenti ) è la consapevolezza di tutti gli attori che tanto in un modo o nell'altro Pantalone avrebbe pagato.
E danneggiando i vettori low cost, Pantalone stavolta paga come cittadino con le proprie tasse e come consumatore dovendo pagare molto di più degli altri europei un servizio, o dovendovi rinunciare.
Come Pantalone sono disposto a pagare come contribuente per aiutare i lavoratori dell'Alitalia, soprattutto quelli con i redditi bassi e medi, con ricollocazioni, prepensionamenti, mobilità lunghe ( quanti ne ha tirato fuori Pantalone per la Fiat ... ) e tutto quello che il governo individuerà per evitarne la brutale messa per strada, ma non sono disposto a farmi imporre la scelta tra il pagare molto di più per viaggiare, od addirittura rinunciarvi, perchè si mettono fuori gioco i vettori low cost in favore di Alitalia ( che tanto dopo poco avrebbe gli stessi problemi ).
Protezionismo, svalutazione sono tutta robaccia del passato che a noi di sinistra non appartiene. Oggi le cose più di sinistra, per quanto paradossale possa sembrare, si chiamano RyanAir, Lidl, Ikea, Oviesse eccetera.
Nelle Sue prossime deliberazioni La prego quindi di tenere presente anche l'interesse di 58 milioni di cittadini/utenti/consumatori, e non solo quelli dell'Alitalia e di chi vuole tenere in piedi ciò che in piedi non sta, magari rifugiandosi da anni dietro fumisterie su piani industriali da fantascienza piuttosto che pensando che basti cambiare l'amministratori delegato ( ma quanti ne hanno cambiati negli anni ? E le liquidazioni di costoro quanto sono costate ? ).
RingraziandoLa per l'attenzione Le porgo i miei più distinti saluti ed auguri di buon lavoro.
Lettera firmata

Alla prossima